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全年年末，特斯拉、问界、奔驰、小鹏等相继降价，2023年初，上汽奥迪也开启了官降。一时间，新能源汽车市场打起了“价格战”。从目前的情况来看，这场“价格战”不仅对新势力车企等影响较大，也波及到了传统车企的电车产品，比如春节之后接连大幅让利的三款日系纯电动SUV，其让利之大可以用“疯狂”来形容。
降价的原因还是很明显的，一方面是特斯拉及诸多新能源品牌的争相让利，让其在价格上感受到压力；另一方面是比亚迪、特斯拉以及国产造车新势力等强势分流市场，让其在终端销量上备受压力。
日系这三款纯电动车本就来的比较晚，且此前丰田和日产的商业策略都略显保守，既想保证盈利优先，又不想失去在燃油车和混动领域的优势地位。但是面对当下快速的电动化进程，缓慢的节奏势必无法奋起直追。在产品力保持稳定的同时，价格这把“屠龙宝刀”不挥不行了。
降了6万，就能提振销量？有一定效果，非长久之计。当然，在各大新能源车企频繁调价的时候，不打出一副“降价牌”，没法刷存在感。
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